产品详情
汽车启停电源
具有强大的爆发力和瞬间启动能力，
在50C放电以上的超大倍率性能上表现优异。
产品描述
公司最新研制的磷酸铁锂动力车用启停电源电池，具有强大的爆发力和瞬间启动能力，在50C放电以上的超大倍率性能上表现优异。
| 4AH电池测试数据 | |||
| 电压V | 倍率 | 放电容量mAh | 容量保持率% |
|
截止到 2.5V |
1C | 3810 | 100.0 |
|
截止到 2.0V |
50 | 3699 | 97.1 |
| 60 | 3674 | 96.4 | |
| 70 | 3648 | 95.7 | |
| 80 | 3599 | 94.5 | |
（特殊倍率需求，可根据客户需求进行特定定制）
循环寿命可达7年以上，符合国家低碳、节能、环保的价值理念，性价比也非常高。
具有宽泛的温度使用范围：-40℃～+80℃，此情况具备可正常放电的能力。
低温大倍率（-30℃）18C放电可以放出标称容量的97.2%
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单体8Ah电池
|
|||
|
电压V
|
倍率
|
放电电容
|
容量保持
|
|
截止到2.5V
|
1C
|
8024
|
100.0
|
|
截止到1.5V
|
-30℃ 3C
|
7093
|
88.4
|
|
截止到1.5V
|
-30℃ 18C
|
7799
|
97.2
|
（图示一：低温大倍率放电）
低温倍率（-40℃）5C放电可以放出标称容量的93.3%
|
单体8Ah电池
|
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|
电压V
|
倍率
|
放电电容
|
容量保持
|
|
截止到2.5V
|
1C
|
8024
|
100.0
|
|
截止到1.5V
|
-30℃ 3C
|
7093
|
88.4
|
|
截止到1.5V
|
-30℃ 18C
|
7799
|
97.2
|
（图示二：低温倍率放电）
低温冷启动性能可达到 30% SOC（-30℃）状态下放电
|
48V -30°30% SOC 冷启动测试数据 |
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|
工步 |
放电倍率C |
时间S |
第一周 |
第二周 |
第三周 |
|||
|
|
|
|
容量 |
电压 |
容量 |
电压 |
容量 |
电压 |
|
脉冲放电 |
15.6 |
0.5 |
/ |
1.967 |
/ |
1.898 |
/ |
1.724 |
|
脉冲放电 |
10.5 |
4 |
92 |
1.88 |
92 |
1.826 |
92 |
1.803 |
|
脉冲搁置 |
/ |
10 |
/ |
3.061 |
/ |
3.009 |
/ |
2.968 |
（图示三：-30度 30% SOC状态下放电）
优异的低温启动性能，在较低的电量情况下依然能实现冷启动，磷酸铁锂动力电池基本可在全天候下达到稳定工作的能力。
无论高温、低温，服务均可按需求数据进行特定定制。
高温存储能力，+85℃ 情况下存储48小时，
容量恢复率达≧90%以上，厚度膨胀率≤5% 。
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测试内容
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高温前
|
高温后
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|
1C容量
|
内阻
|
电池厚度
|
内阻
|
电池厚度
|
首放容量
|
容量保持率
|
循环三周容量
|
容量恢复率
|
容量恢复后内阻
|
膨胀率
|
||
|
85°
|
24H
|
5006
|
1.07
|
7.01
|
1.15
|
7.22
|
4829
|
100
|
4891
|
97.7
|
1.15
|
3.0
|
|
85°
|
24H
|
5005
|
1.07
|
7.0
|
1.2
|
7.2
|
4626
|
93.16
|
4728
|
94.5
|
1.23
|
2.86
|
上一个：
无
下一个：
汽车启动电源
